Model Auto Club

Afgelopen weekend hadden we alweer BC03 en in dit geval de tweede clubwedstrijd voor de 1/10 nitro 200mm klasse. Na een overweldigende week van de Europese kampioenschappen 1/10IC track 200mm, die op ons circuit werd gehouden,  konden de  clubleden die dat evenement nog de” te ver van hun bed show” vinden laten zien dat ook de subtop aardig een rondje neer kunnen zetten.

Met de toprijders van onze club verkerend in een sabatical ( of enige andere vorm van zwitser leven gevoel) ging de strijd afgelopen weekend om de subtop van onze club en deswege veschenen er dan ook maar 8 rijders aan de start. Met onze eigen locale juniorfavoriet Maarten Bakx, want deze jongen maakt van rijden een kunst. Dus Pedro Rombouts kijk jij maar uit ;) je opvolger staat al te trappellen;)

Natuurlijk moesten er op de zaterdag eerst de nodige oefenrondjes gereden worden, om onder andere te kijken hoe en of er een griplijn was. Met de zender en de auto aan de ene kant van de tafel en aan de andere kant de telefoon of laptop om enige bui in de buurt snel op te merken. Maar gelukkig bleef het zaterdag droog en konden er de nodige oefenrondjes neer gezet worden.

Op de zondagochtend bleek al snel dat de elite(lees toprijders) wegbleven en er acht subtoppers van het klassement klaar stonden om de kans aan te grijpen eens goede punten te pakken. Met één oog steeds naar de hemel kijkend en de rest van de aandacht op het circuit kon het toch een mooie dag gaan worden. Met enige dreiging van een regenbuitje, die toch maar overwaaide werd het toch een mooie dag.

Na de Kwalies, de aanvang van de finale A mocht junior talent en Europese juniorsubkampioen Maarten Bakx starten van  Pole Position. Met het limburge duo Marcel Haenen en Rob Kruijssen op 2 en 3. Pascal Roos mocht van plaats 4 vertrekken. Na overleg met de de finalerijders hebben we bij wijze van experiment eens een Le mans start gedaan. Voor degene die de Europese Kampioenschap op onze club niet gevolgd heeft, zal ik uitleggen wat dat inhoud. Een Le Mans start word gestart op de lijnen op de rechterkant van het circuit(kijkend vanaf de rijdersstelling op het stukje tussen de pits en de bocht opgaande rechterstuk. Deze start heeft een aantal voordelen. 1) de helpers staan niet in de weg of in het zicht bij de start en daardoor heb je dus vrij zicht op je auto en vrij baan bij het starten( de ergenissen bij een gridstart dat een verdwaalde helper nog wel eens te laat weg is bij de start is er dus niet;) ) 2) niet onbelangrijk, de kans op aanrijdingen of elkaar in de weg rijden is vele malen kleiner en heb je dus vaker ook een schonere start.

Je voelt het misschien al aankomen…Bij gebleken tevredenheid over deze start is er dus een mogelijkheid om deze start iedere keer te gaan doen.

Na een Flitsende start van Maarten Bakx barste het racegeweld los en nam hij direct de leiding. Helaas door problemen met zijn motor moest hij het na 5 ronden opgeven. Snel daarna vielen ook Rob Kruijsen en Arie Stolk uit. Een gevecht ontstond tussen Marc Schoenmakers en Pascal Roos om de plaatsen 1 en 2, maar omdat Marc Schoenmakers ruim 3 ronden voorlag was er geen bedreiging en kon hij zowat op cruisemode de finale uitrijden. In de laatste 5 minuten van de race werd het toch spannend omdat rijder Pascal Roos in dezelfde ronde zat en dus Marc schoenmakers op de hielen ging zitten.

Bij het einde van de race finischte Marc schoenmakers als eerste met daar op gevolgd Pascal Roos als 2^de en de 3^de plaats was voor Marcel Heanen. Op het einde van de dag hebben we een officiele prijsuitrijking gehad op de baan voor het bord. De bedoeling gaat zijn dat dit bij elke (club)wedstrijd zal gaan gebeuren.

Jullie razende reporter en sectiehoofd BC10 Pascal Roos

< Terug